有哪些不为人知的汽车小知识?下面学习啦小来总结总结。

　　不为人知的汽车小知识

　　● 遮阳板可以向侧面转

　　遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候，可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对我们的影响。

　　也许很多朋友不知道，遮阳板是可以向侧面转动的，当我们侧面面对阳光的时候，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡两侧的阳光。

　　● 从油表灯看油箱盖方向

　　车辆的油箱盖有的在左侧有的在右侧，我们应当牢记自己车辆油箱盖的位置，加油时把车停在相应的位置上，否则加油管可能不够长。不过日常生活中有些人就是总也记不住自己油箱盖的位置，比如我，每次进了加油站才要临时回忆加油口在哪边。

　　直到有一天一个同事教给了我一个方法才让我恍然大悟，大家可以注意观察自己车辆油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，我们的加油口就在哪边。我们曾用不同品牌的车辆验证过，的确如此。不过个别车型没有这个箭头，就只能自己凭记忆了。

　　● 后车开远光可调至防炫目模式

　　在很多人的脑海里，防眩目后视镜通常只在中高端车型中才有配备。不过对于大多数车型来说，车内后视镜是有手动防炫目功能的。

　　当我们遭遇后车开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的后果，大家不妨试试看。

　　● 防止儿童乱动可锁窗

　　如今很多车都是电动车窗，每个乘客可以单独控制自己一侧的窗户升降，主驾驶也可以分别控制四个车窗的升降。

　　一些车主为了避免乘车的孩子或老人误碰了车窗发生危险，很多车型在主驾驶窗户调节的位置设有一个小按钮，按下它可以禁止其他车窗升降，起到保住乘客安全的作用。

　　● 安全带高低可调

　　如今绝大多数的驾驶员已经养成了开车系安全带的好习惯，然而驾驶员需要根据自己的身高，调节安全带的最佳位置。也许有人并不知道，大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上，很方便。

　　通常情况下，身高较高的驾驶者可以把卡扣尽量往上调。身高偏矮的驾驶者可以适当的向下调一些，

　　● 安全气囊可以关

　　除了少数年代久远的老车型以外，如今大多数车型都会配备安全气囊，其中一些车辆的前排副驾安全气囊是可以根据需求进行开关的，开关通常设置在中控台的最右侧，打开右侧车门可以看见，或是设置在副驾手套箱中。

　　由于一些车辆的副驾驶常年不坐人，但发生事故后副驾气囊还会正常弹出，弹出后更换气囊的价格昂贵，出于这些考虑，很多朋友会将副驾气囊关闭，当有乘客坐在这个位置的时候再开启。

　　也有一种说法是当孩子坐在副驾驶时或是安全座椅倒装在前排是应当关闭气囊，因为气囊弹出的危害也许大于撞击本身。这里我们需要强调一下，有可能的话孩子一定不要坐在前排。

　　● 后备厢盖板可以摘下来

　　大多数SUV和两厢车的后备厢中会设置一个盖板，不仅可以避免车内物品被车外人看见，同时防止行李在行驶中散落至座椅上。盖板虽然看上去不大，但其实挺占地方的，一些大物件摆放会受到影响。其实盖板是可以摘除的，当我们需要摆放大件行李的时候，只要把两侧向里一退即可摘下。

　　大部分车型的盖板只要向一侧使劲就可以退下来，另有一些是在一个U型槽中，只要向上一抬就卸下来了。

　　● 儿童安全锁要会用

　　对于带孩子出行的家长来说，就怕孩子在车里乱动出现危险，可能很多家长并不知道，不少车型的后排是设置有儿童安全锁的，锁上以后车门从内是无法打开的，有效避免孩子乱动误开车门的情况发生。

　　当然我们也有可能误碰了这个锁，因此当后排乘客无法从车内打开车门的时候不妨看看是不是锁上了儿童安全锁。

　　● 两厢车/SUV车型/掀背车型有后雨刷

　　下雨时行车要开启雨刷器，相信没有司机不知道的，不过后车窗被雨水覆盖遮挡视线有解决办法么。我身边还真有一些新手司机不知道，其实除了三厢车以外，绝大多数两厢车、SUV车型或是掀背车型都是有后雨刷的，下雨时可以开启后雨刷保持玻璃清洁，必要时后雨刷也可以喷水。

　　后雨刷刮水和喷水的功能按键通常和前雨刷位置接近，不过每个车型设计不同，大家可以观察一下方向旁两侧的功能杆。

　　● 别怕后窗起雾

　　在雨季和冬季开车时，玻璃上经常会起雾，雾气在玻璃上会非常影响视线。前挡风还好，车主大多通过开启空调来驱逐雾气，然而后窗上的雾气可就让人头疼了。其实如今很多车辆是配备后窗加热功能的，按下中控台的加热按键，后窗上的加热丝就开始加热了，通常一两分钟雾气就可以消散。

　　● 车内也有“逃生舱”

　　当遭遇车祸的时候，车内人员最要紧的事情就是逃到车外来，因此车门、车窗、天窗都成为了我们的逃生通道。但一些事故也许造成车身变形，门窗无法打开，此时从后备厢逃脱也许是个方法。为了给车内人员提供更多的逃生选择，很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，通过开关开启后备箱逃生。

　　目前并非所有车辆都设置此装置，并且不同车型装置的位置和开启方法都不相同，建议购买后详细了解一下。

　　● 雾灯要会用

　　光线不好的情况下行车要开启车灯，相信司机朋友都知道，然而雾灯的用法也许有人并不清楚，更有少数车主甚至不知道雾灯这个功能。

　　雾灯由于亮度高，通常情况下应当在雨雪、雾霾等能见度较差的环境下使用，当能见度不错的晚上不要开启雾灯，避免对其他车辆驾驶员造成干扰。

　　雾灯的开启通常在大灯开启按键的附近，每个车的设计不太一样。绿色的雾灯代表前雾灯，黄色的雾灯代表后雾灯。通常情况下都是上图这样前左后右的分布。

　　● 玻璃水乱喷可以调

　　相信很多老车主遇到过这样的情况，开启玻璃水喷水功能，水花乱飞，甚至有些喷过了车顶。通常情况下我们的喷头可能被水垢堵住或是喷水角度发生了变化，并且我们可以自己动手进行调整。用针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，反复尝试，可以调整到最佳位置。

　　● 变速箱小钮有大用

　　一些细心地车主可能会发现，自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢?我们知道P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。

　　但车辆出现故障没电了以后，这个按钮就失效了，但需要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。

　　汽车冷知识

　　第一冷：刹车要比油门高

　　其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车)，为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大，设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

　　第二冷：安全气囊寿命比整车短

　　理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

　　第三冷：玻璃水变色提示有毒

　　相信有很多人一直不知道为什么玻璃水是蓝色的，其实，在汽车玻璃水中，很多功能是通过添加化学添加剂而完成的，因此，玻璃水是有毒的，将液体变成蓝色是为了提醒人们其毒性。同时，为了与其他物色液体区分开，避免添加错误。

　　第四冷：雷雨天真的不能加油

　　在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定的汽油分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等事故。而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸气容易被雷击中，导致车辆和油罐发生爆炸。所以，雷雨天不要去加油站加油!

　　汽车冷门知识

　　1、希特勒竟是现代高速公路之父?

　　希特勒不仅催生出甲壳虫，也是德国引以为傲的高速公路的创始者到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。

　　希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

　　2、红绿灯和女人的衣服有关

　　红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。那时，在英国的约克城，着红装的女人表示“已婚”，而着绿装的女人则是“未婚”。当时，伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故。受红绿装启发，英国机械师哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。直到1914年，才恢复了红绿灯。不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了交通信号灯。

　　3、兰博基尼的诞生是因为气不过法拉利?

　　兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错，兰博基尼在进入汽车领域之前，是拖拉机生产领域的佼佼者，被称为“拖拉机大王”。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人，同时它也是一个超级法拉利粉丝。费鲁齐欧·兰博基尼拥有4台法拉利汽车，但当时法拉利汽车变速箱存在问题，费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝，一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法，而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的四台法拉利，倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司，与法拉利竞争。终于，一个“恶魔”诞生了，一个走特立独行路线的“恶魔”，这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

　　4、汽车布线长度超过900米

　　人体血管错综复杂，如果把血管连在一起，会很长。一部汽车无论大小，内部布线长度同样令人吃惊。汽车布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备，当司机每操作一项简单的电器设备开关时，触发信号就要在车内传递近900米。所以，若汽车自燃，后果会十分严重，900米的布线很难保证几根线缆不会短路。

　　5、全世界拥有劳斯莱斯最多的地方是香港

　　雍容高贵的劳斯莱斯永远不会像其他品牌那样扎堆聚会，这不仅损伤了劳斯莱斯的品牌形象，更是对车主姿态的一种亵渎。因此，我们永远不会看到超过两台的劳斯莱斯并驾齐驱的场景。不过，这在香港却完全变了一副摸样。作为全球第三大金融中心，香港从来都不缺乏有钱人，因此，这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅士。香港著名的半岛酒店，曾经一度成为劳斯莱斯的“停车场”，超过14台幻影同时停靠的场景，相信在这世界上也只有香港能如此了。